ДОПУСКИ и ПОСАДКИ

На главную (The main)

Выбор раздела (Parts)

Список статей

Карта номограмм

Справочная информация

ДОПУСКИ и ПОСАДКИ

Характер соединения сопряженных деталей определяется посадкой, ограничивающей величины натягов или зазоров в соединении.

Согласно ГОСТ 25346: посадка характеризует соединение двух деталей, определяемое разностью их размеров до сборки.
ГОСТом регламентируются также определения следующих параметров:
      -     действительный размер – размер элемента, установленный измерением с допустимой погрешностью;
      -     нулевая линия                  – линия, соответствующая номинальному размеру, от которой откладываются отклонения размеров при графическом изображении допусков и посадок;
      -     квалитет                            – совокупность допусков, рассматриваемых как соответствующие одному уровню точности для всех номинальных размеров;
      -     допуск посадки                 – сумма допусков отверстия и вала, составляющих соединение;
      -     зазор (S)                             – разность между размерами отверстия и вала до сборки, если отверстие больше размера вала;
      -     натяг (N)                            – разность между размерами вала и отверстия до сборки, если размер вала больше размера отверстия.

Ранее использовались следующие посадки:

В соответствии с действующими нормативами:

Посадки в системе отверстия		Посадки в системе вала		посадки разделяют на три группы: с натягом, с зазором и переходные. Посадки с натягом применяют для неподвижного соединения деталей без дополнительного крепления. Переходные посадки, т.е. посадки, в которых может быть как натяг, так и зазор, применяют для неподвижного соединения деталей с дополнительным креплением шпонками, штифтами и винтами. Посадки с зазором (подвижные) применяют в подвижных сопряжениях (кинематических парах); посадки с малыми зазорами также применяют в неподвижных при работе машин соединениях, но подверженных частой сборке и разборке. Характер посадки определяется полями допусков сопрягаемых деталей. Уменьшение допуска ведёт к увеличению натяга и уменьшению зазора, и наоборот. В обозначение посадки входит номинальный размер, общий для сопрягаемых деталей, и обозначение полей допусков сопрягаемых деталей, начиная с отверстия. Например, 38Н7/g6. При необходимости допускается вместо символов указывать предельные отклонения. Наиболее распространённые посадки квалитетов 6 ... 8, расположенные в порядке убывания зазора и увеличения натяга: - с зазором H7/c8, H7/d8, H7/f7, H7/g6, H7/h; - переходные: H7/j_s6, H7/k6, H7/m6, H7/n6; - с натягом: H7/p6, H7/r6, H7/s6, H7/u7.
Посадка	Обозначение полей допусков	Посадка	Обозначение полей допусков
Прессовая 3-я	Пр3	_-
Прессовая 2-я	Пр2	Прессовая 2-я	Пр2
Прессовая 1-я	Пр1	-
Горячая	Гр	Горячая	Гр
Прессовая	Пр	Прессовая	Пр
Легкопрессовая	Л	-
Глухая	Г	Глухая	Г
Тугая	Т	Тугая	Т
Напряженная	Н	Напряженная	Н
Плотная	Пл	Плотная	Пл
Скользящая	С	Скользящая	С
Движения	Д	Движения	Д
Ходовая	Х	Ходовая	Х
Легкоходовая	Л	Легкоходовая	Л
Широкоходовая	Ш	Широкоходовая	Ш
Тепловая ходовая	ТХ	-
Классы точности: 1, 2, 2а, 3, 3а, 4, 5. Обозначение посадки - Пр1_2а

Посадка с зазором – посадка, при которой всегда образуется зазор в соединении, т.е. наименьший предельный размер отверстия больше наибольшего предельного размера вала или равен ему.

Посадка с натягом – посадка, при которой всегда образуется натяг в соединении, т.е. наибольший предельный размер отверстия меньше наименьшего предельного размера вала или равен ему.

Переходная посадка – посадка, при которой возможно получение как зазора так и натяга в соединении, в зависимости от действительных размеров отверстия и вала.

Отверстия при прочих равных условиях изготавливаются с большими погрешностями, чем валы, поэтому и допуск посадки делится не поровну, большая часть отдается отверстию, меньшая – валу. Соответственно посадки с 4-го по 7-й квалитеты рекомендуется образовывать путем сопряжения отверстия на квалитет грубее, чем вал. При конструировании соединения целесообразно применять рекомендуемые посадки (приведены в ГОСТ 25347), и в первую очередь – предпочтительные.

Посадки с зазором

Данные посадки применяются для подвижных соединений (например, для подшипников скольжения) и неподвижных соединений.

Посадки H/h – «скользящие» посадки. При применении данных посадок наименьший зазор равен нулю. Установлены для всего диапазона точностей сопрягаемых размеров (с 4-го по 12-й квалитеты). В диапазоне точных квалитетов применяются как центрирующие посадки, т.е. обеспечивающие высокую степень совпадения центров вала и отверстия. В диапазоне более грубых квалитетов (с 9-го по 12-й) предназначены для неподвижных и подвижных соединений малой точности: посадки муфт, звездочек, шкивов на валы, для неответственных шарниров, роликов и др.

Посадки H/f, F/h – «ходовые» посадки. Характеризуются умеренным гарантированным зазором. Применяются для обеспечения свободного вращения в подшипниках скольжения общего назначения при легких и средних режимах работы со скоростями не более 150 рад/с и в опорах поступательного перемещения.

Посадки H/e, E/h – «легкоходовые» посадки. Имеют значительный гарантированный зазор, позволяющий компенсировать значительные отклонения расположения сопрягаемых поверхностей и температурные деформации, а также обеспечить свободное перемещение деталей или их регулировку и сборку.

Переходные посадки

Предназначены для неподвижных, но разъемных соединений, так как обеспечивают их легкую сборку и разборку. Данные посадки используются как центрирующие. Переходные посадки применяются только для точных квалитетов – с 4-го по 8-й. Соединяемые детали обычно требуют дополнительного крепления болтами, штифтами, шпонками и т.д.

Посадки H/js, Js/h – «плотные» посадки. Вероятность получения натяга невелико (0,5…5%), поэтому в сопряжении преимущественно образуются зазоры. Использование данной посадки обеспечивает легкую собираемость изделия.

Посадки H/k, K/h – «напряженные» посадки. Вероятность получение натяга при применение данных посадок значительно выше (24 … 68 %). С учетом влияния отклонения формы с увеличением длины сопрягаемых деталей зазоры при данных посадках практически не ощущаются. Использование данных посадок обеспечивает хорошее центрирование. Сборка-разборка таких соединений производится без значительных усилий, возможно с использованием ручных молотков.

Посадки M/h, H/m – «тугие» посадки. Вероятность получения натяга значительна – 60 …99,98 %. Применение данных посадок обеспечивает высокую степень центрирования. Сборка и разборка производятся при значительных усилиях. Соединения разбираются обычно только при ремонте.

Посадки H/n, N/h – «глухие» посадки. Вероятность получения натяга максимальна в классе переходных посадок – 88…100%. Также обладают высокой степенью центрирования. Сборка-разборка производятся при значительных усилиях. Разборка предусматривается только при капитальном ремонте.

Посадки с натягом

Посадки с натягом применяются только в неподвижных или неразъемных соединениях. Применяются только в точных квалитетах. Посадки используются для передачи крутящих моментов и осевых сил без дополнительного крепления. Посадки обеспечивают высокую нагрузочную способность сопряжения, которая резко возрастает с увеличением диаметра сопряжения.

Посадки H/p, P/h – «легкопрессовые» посадки. Имеют минимальный гарантированный натяг. Обладают высокой степенью центрирования. Обычно применяются с дополнительным креплением.

Посадки H/r, H/s, H/t, R/h, S/h, T/h – «прессовые средние» посадки. Имеют умеренный гарантированный натяг. Применяют как с дополнительным креплением, так и без него. При сопряжении возможны упругие деформации.

Посадки H/u, H/x, H/z, U/h – «прессовые тяжелые» посадки. Имеют большой гарантированный натяг. Предназначены для соединений на которые воздействуют большие и (или) динамические нагрузки. Применяются без дополнительного крепления соединяемых деталей. При сборке возникают упругопластические деформации.

web-сайт ГРАФОАНАЛИТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ Контактная информация (e-mail): nomogramka@gmail.com