Статическая грузоподъёмность

        При выборе типоразмера подшипника в стандарте 1975 г. используются также значения базовой статической грузоподъёмности, представляющей собой предельно допустимую нагрузку, при превышении которой возникают остаточные деформации в местах контакта тел качения с поверхностью колец.
При расчёте учитываются максимальные контактные напряжении в наиболее нагруженных местах контакта.
Величина остаточной деформации не должна превышать 0,0001 диаметра тела качения подшипника. 

Cor   - радиальная статическая грузоподъёмность;

Coa   - осевая статическая грузоподъёмность.

        Формула Герца для расчёта базовой статической грузоподъёмности при действии радиальной нагрузки на подшипник:

-   для радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников:

C_or = f_Q · i · Z · D²_w· cosa

-   для радиальных и радиально-упорных роликоподшипников: 

C_or = f_Q · i · Z · L_we · D_we · cosa

где

f_Q - коэффициент, зависящий от принятого уровня контактных напряжений и геометрии подшипника, МПа; 

i    - число рядов тел качения; 

Z   - число тел качения в одном ряду; 

a    - угол контакта; 

L_we - длина контактной линии ролика.

        B ГОСТах базовая статическая грузоподъёмность подшипников приведена для следующих значений контактных напряжений:

- для шарикоподшипников (кроме сферических двухрядных) - 4200 МПа; 

- для сферических двухрядных - 4600 МПа;

- для роли­коподшипников - 4000 МПа.

Если на подшипник действует осевая и радиальная нагрузки одновременно, то рассчитывается эквивалентная нагрузка:

Р = X · F_r + Y · F_a  

где 

Х - коэффициент статической радиальной нагрузки; 

Y - коэффициент статической осевой нагрузки.

При выборе подшипника должны выполняться условия

- P_or £ C_or 

- P_oa £ C_oa

Источники:

И.Я.Левин "Справочник конструктора точных приборов",Государственное научно-техническое издательство, М.,1962

Д.Н.Решетилов "Детали машин",М.:Машиностроение, 1974

В.Б.Бальмонт, В.А.Матвеев "Опоры качения приборов", Москва, "Машиностроение", 1984